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粤港澳大湾区再添黄金客运通道

发布时间:2019-12-17 发布者:亚洲时报

据央视网消息,连接广州、东莞、深圳三地的穗深城际铁路于12月15日正式开通运营,这条铁路的开通,意味着粤港澳大湾区城市群之间再添一条黄金客运通道。

 

穗深城际铁路全线长近74公里,共设15个客运站,设计时速140公里,北起广州新塘南站、南至深圳机场站。开通初期,铁路部门每天安排37趟动车组往返广州和深圳之间,线路采用公交化运营,不按座位售票,乘客不用对号入座。


(图源:央视网)

 

此外,该铁路实现了空铁联运无缝对接,广州、东莞市区可乘动车组直达深圳机场。由于穗深城际旅客搭载量大,旅客可直接通过刷身份证进站。与广深城际列车不同,穗深城际列车车厢内部过道空间大,列车一排设四个座,每个靠通道座下放设有一个电源插座,旅客可随时充电。座位后方两个窗户边上设置了六个折叠座位,旅客可以在旅途中欣赏风景。


(图源:央视网)

 

车厢座位旁设置了行李架,携带大件行李的旅客可以置于上方。车厢连接处的座椅也可折叠起来,增加车厢旅客容纳空间。

 

此前报道

 

今年4月,横跨珠江航道12.89公里的南沙大桥(虎门二桥项目)已正式通车。南沙大桥一端接驳广(州)深(圳)沿江高速延伸至香港,另一端连接广(州)珠(海)北线高速公路走向澳门,大桥的建立,联通了粤港澳三地,加快促进了大湾区快速交通网络的形成。

 

此外,已通车的珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥,加之在建的深中通道和规划中的莲花山通道等,一座座跨江大桥与纵向的广(州)深(圳)高速、广(州)珠(海)东线等高速加快构成了大湾区的“黄金通道”。

 

据广东省交通运输厅的数据显示,截至2018年底,珠三角地区高速公路里程达到4361公里,密度达到每百平方公里7.9公里,核心区密度已超过纽约、东京、巴黎、伦敦都市圈。另据广东省交通运输厅的规划,计划至2022年底,大湾区高效便捷的现代综合交通体系将基本形成,湾区内将实现以香港至深圳、广州至佛山、澳门至珠海为核心的1小时交通圈,与全球主要城市12小时通达。

 

亚洲时报 综合

责任编辑:杨颖


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